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齊心協(xié)力 眾志成城 盾構(gòu)機再度起航

8月18日，漢陽市政壹號盾構(gòu)機經(jīng)過一個多月的搶修在玉龍路-王家灣區(qū)間再度起航，重新開始它的掘進征程。7月7日一場大雨讓盾構(gòu)機在玉龍路地鐵右線257環(huán)的位置上戛然而止，基坑與隧道積水達2.7萬方，盾構(gòu)機被全部淹沒，在公司的正確帶領(lǐng)與項目全體成員的共同努力下，經(jīng)過一個多月的日夜奮戰(zhàn)，盾構(gòu)機重新出發(fā)，繼續(xù)玉龍路-王家灣區(qū)間的隧道貫通之旅。 7月7日災(zāi)情發(fā)生后，玉龍路地鐵東段頭井基坑積水數(shù)米深，項目部立即投入排水搶修工作，集團公司董事長胡紅勝親自帶隊搶險，抽調(diào)十余臺大型抽水泵、25噸泵車到施工現(xiàn)場，項目經(jīng)理及現(xiàn)場管理人員一人負責(zé)一臺抽水泵的拼裝，綁鐵絲、擰螺絲，自己動手，公司總經(jīng)理王智高、支部書記王

鐘鑫公司全面宣貫施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標準化

漢口北項目部：邱昌華         為進一步提高質(zhì)量、安全文明管理工作，徹底落實施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全文明標準化建設(shè)，8月14日下午3點，由鐘鑫公司質(zhì)安部組織召開二季度質(zhì)量安全月度會議，會上要求在各項目部全面推廣建筑施工現(xiàn)場安全質(zhì)量標準化。公司領(lǐng)導(dǎo)班子、各項目部項目經(jīng)理、施工技術(shù)管理人員、安全員、質(zhì)檢員參加此次會議。     會上首先由鐘鑫公司質(zhì)安部指出各項目近期存在的質(zhì)量、安全存在問題、通病，并傳達了集團公司質(zhì)檢部召開的質(zhì)安座談會會議精神，各項目部針對存在的質(zhì)量、安全問題進行分析并提出后續(xù)整改措施

王家畈地鐵施工建設(shè)筑牢安全防線

武漢軌道交通6號線一期工程開工儀式

        2013年8月6日，銜接漢口、漢陽的重要客運交通走廊、武漢市在建最長的軌道交通線路——軌道交通6號線一期工程隆重舉行開工儀式。圖為市委書記阮成發(fā)，市長唐良智，與市民代表、設(shè)計、施工、監(jiān)理單位代表一起，為工程開工培土。

弘揚鐵軍精神 漢口北項目部戰(zhàn)酷暑搶工期

漢口北項目部：劉芳順     七月的武漢，透藍的天空懸著火球般的太陽，云彩好似被太陽燒化了，也消失得無影無蹤，全城好似一個大蒸籠。酷熱的高溫考驗著每個人的精神狀態(tài)。正在此時，漢口北地鐵項目面對業(yè)主7月31日的緊急工期要求，全體現(xiàn)場施工人員鉚足干勁，頂烈日、斗酷暑、揮汗如雨，沒有休息，沒有節(jié)假日，倒排進度目標計劃，上下一心，日以繼夜，每天十多個小時，積極做好現(xiàn)場施工調(diào)度，確保工程順利開展。     為確保施工節(jié)點工期，順利完成工程收尾攻堅階段，公司堅持緊密圍繞施工的各項指標，以“搶工期、保安全、保質(zhì)量、控造價”為目標，從嚴管理，

武漢地鐵6號線正式簽約 7月全面開工

    6月28日下午，武漢地鐵集團與武漢市漢陽市政建設(shè)集團公司等16家施工單位簽訂地鐵6號線一期工程土建20個標段合同，預(yù)計6號線一期工程7月全面開工，2016年底建成通車。簽字儀式上，地鐵集團董事長劉玉華介紹了6號線項目合作的情況。漢陽市政建設(shè)集團董事長胡紅勝作為施工代表發(fā)言，表達了建設(shè)武漢地鐵項目的信心與決心。     據(jù)悉，軌道6號線一期工程是武漢近期(2017年前)規(guī)劃中最長的線路。工程始于沌口開發(fā)區(qū)的體育中心南站，止于東西湖區(qū)金銀湖西側(cè)的環(huán)湖西路站，將穿越“天下第一街”漢正街，是銜接漢口、漢陽的一條重要客運交通走廊，全程